8月24日14時16分，全長6437米的固原原州區至王洼鐵路的程兒山隧道勝利實現貫通。這標志著攻克了穿越第三系富水砂巖、F2斷層高地應力區涌水、涌砂這一世界級難題，為同類地質條件下進行冷凍開挖、真空降水施工技術方面積累了寶貴的經驗。 
      集團公司承建的程兒山隧道地處黃土梁卯區，地質條件復雜多變，涌水涌砂嚴重，最大涌水量達1570方/天，砂巖在水的作用下，地質坍塌及初支變形頻繁發生，施工難度大，安全風險高，被專家確定為世界級涌水、涌砂隧道地質難題。
      自2010年10月份開工建設以來，集團公司多次邀請專家召開專題會制定方案，不斷摸索實踐，先后歷經了帷幕注漿輔助、深孔注漿輔助、旋噴樁輔助、真空降水輔助、深孔降水、重力降水、深孔冷凍等工藝實驗，順利地通過了富水砂巖地質和斷層帶高地壓流砂地質，在國內首次應用了“超前深孔降水”和“地表垂直深孔凍結”的施工工法，有效的攻克了世界級地質難題，保證了施工順利進行，為原王鐵路的按期開通運營奠定了堅實基礎。